Prečo by sa mali vymieňať olejové a palivové filtre

Princíp činnostiolejovy filterje odfiltrovať nečistoty, ako sú usadeniny uhlíka, kovové častice a prach generované motorom, cez filtračné médiá, ako je filtračný papier, aby sa zabránilo týmto škodlivým látkam ovplyvňovať normálnu prevádzku motora. Vo všeobecnosti sa olejové filtre delia na dva typy: mechanické a hydraulické. Filter hydraulického oleja je poháňaný tlakom motorového oleja, aby odfiltroval olej z filtračného prvku, čím sa dosiahne filtračný efekt. Po dlhodobom používaní sa na olejovom filtri hromadia nečistoty a odpad, čo má za následok zníženie filtračného účinku a je potrebné vymeniť nový olejový filter.

Princíp činnostipalivový filterje filtrovať nečistoty v palive, ako je piesok, hrdza, skazené látky a voda, čím sa filtrované palivo stáva čistejším a zabraňuje vniknutiu nečistôt do spaľovacej komory, čo ovplyvňuje účinnosť spaľovania a životnosť motora. Palivový filter sa skladá hlavne z filtračného prvku a krytu filtra, filtračný prvok je vyrobený z papiera, hodvábu atď. a kryt filtra je vyrobený z kovu alebo plastu, pričom filtračný prvok je nainštalovaný vo vnútri. Keď palivo preteká cez filtračný prvok, nečistoty sa odfiltrujú a čisté palivo sa dopraví do palivového vstrekovacieho čerpadla a dýzy. Po dlhodobom používaní sa na palivovom filtri nahromadí veľké množstvo nečistôt a odpadu, čo má za následok zníženie filtračného účinku a je potrebné vymeniť nový palivový filter.

Pri výmene olejového a palivového filtra dodržiavajte odporúčania výrobcu a pokyny v servisnej príručke.